奔馳C350eL同樣采用了插電式混合動力,它搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機。其中發動機的最大功率為155kW(211Ps),電動機的最大功率為60kW(81Ps)。奔馳C350eL的綜合動力輸出達到了205kW(275Ps)的最大功率和600Nm的最大扭矩,與之匹配的是一臺7速自動變速箱。
得益于強勁的混合動力系統,奔馳C350eL的0-100km/h加速時間僅為5.9s,最高時速為250km/h,純電模式下的續航里程為31km,百公里綜合油耗僅為2.1L。
編輯點評:插電式混合動力將小排量和強勁動力合為一體。不過奔馳的這兩款插電混動車型售價較高,充電也不夠方便,注定了它們只是少數人的選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。